深圳市鹽田區(qū)梧桐山道立交是深鹽路、東部沿海高速公路及鹽排高速公路的互通式立交工程，開(kāi)挖形成全長(zhǎng)約1100m，坡高19～96m。勘查采用平面工程地質(zhì)測(cè)繪和調(diào)查、鉆探取樣及原位測(cè)試、淺層地震、室內(nèi)巖土試驗(yàn)相結(jié)合的綜合勘查方法，查明了工程治理范圍內(nèi)的巖土體結(jié)構(gòu)、構(gòu)造特征、巖石和土的物理力學(xué)性質(zhì)、水文地質(zhì)特征、地質(zhì)災(zāi)害發(fā)育情況；提出防治工程設(shè)計(jì)參數(shù)，以及適宜的防治方案和建議。針對(duì)現(xiàn)狀邊坡地質(zhì)條件復(fù)雜等特點(diǎn)，分別采用鋼筋砼抗滑樁+毛石混凝土擋土墻、鋼筋混凝土格構(gòu)梁+錨桿、柔性防護(hù)網(wǎng)+錨桿等單獨(dú)或組合支護(hù)方式。邊坡運(yùn)用了最新的實(shí)景復(fù)制技術(shù)（高清晰激光掃描技術(shù)），通過(guò)實(shí)地連續(xù)掃描，精確定位和統(tǒng)計(jì)整個(gè)坡面需要支護(hù)的破碎區(qū)位置坐標(biāo)、面積，極大地縮短了施工工期和節(jié)約了工程造價(jià)，并取得良好效果。項(xiàng)目獲得廣東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)優(yōu)秀項(xiàng)目三等獎(jiǎng)。